大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁如何打地道的问题，于是小编就整理了3个相关介绍的解答，让我们一起看看吧。
简述轨道交通车站的设置原则？
‘1、车站应根据车站型式、客流大小、票制与管理方式，确定车站布局和规模。
2、车站应根据线路敷设方式，结合周边环境、地下管线、地形条件设置，控制车站体量。
3站台上应设有足够数量的出站通道、楼梯和自动扶梯，并保证下车乘客至就近通道或楼梯口的最大距离不得超过50m，并在下一次列车到达前，已撤离站台。
1、一致性原则
车站选址要与城市规划、城市交通规划及轨道交通路网规划的要求相一致，以满足远期规划的要求。
2、适用性原则
车站选址要综合考虑该地区的地下管线、工程地质、水文地质条件、地面建筑物的拆迁及改造的可能性等情况；
设计应能满足远期客流集散量和运营管理的需要，应具有良好的外部环境条件，最大限度地吸引乘客；要满足客流高峰时所需的各种面积及楼梯通道等宽度要求及设备用房和管理用房的要求。
地铁接驳是什么意思？
就目前来看,地铁接驳是地铁的延伸,有时为了两条线之间的短接,有时为了大型活动的方便,比如这次世博会就使用的很多的接驳,就是为了方便大家能在世博门口坐上接驳车乘坐最近的地铁.
地铁接驳线指无缝连接，广州话，指搭车的换乘的意思。接驳车一般是指用于特定的短途的两个固定位置之间来回的车辆。当班驾驶员停车落地休息，与在接驳点休息等待的备勤驾驶员履行接驳手续，由备勤驾驶员上车容继续执行驾驶任务的运输组织活动。
接驳通常是利用接插件来完成的。在机电上要实现接驳，就使用接驳器，接驳器是一种机电类的装置，在不同行业范围内，样式、功能等各方面也不一样。接驳器定义为将两个机电或电器类产品进行连接，连接后可进行信息数据传播或相互协同工作的一个装置
地铁是我们现在最主要的出行方式的公共交通之一。当然不可能每一个角落都会有地铁。我们需要座公交车。坐两站公交车到达了最近的地铁站就可以坐地铁了，这个就是地铁接驳，当然我们地铁站外通常会有共享单车的布置，这也是接驳方式之一。
就是两条地铁路线在同一个地铁站交叉停靠上下客。接驳线，其实是地道的广州话，就是无缝连接。可以理解为搭车的“换乘”的意思。
类似于，公交车路线重叠交叉的站台。但地铁路线不像公交路线那样可以方便更改，且路线偏少使得站点有限，能交叉的站点甚少，才显得稀少珍贵。“双地铁接驳”多用在商业宣传上，意味着地段人流量的无限潜力。
从油麻地怎么去维多利亚港？
从油麻地前往维多利亚港的交通方式有多种，包括公交、地铁、出租车等。
油麻地作为香港市区的一个繁华地带，周边的交通网络非常完善，可以方便地前往维多利亚港。
同时，香港的公共交通系统也很发达，为人们提供了多种出行选择。
具体而言，想要前往维多利亚港，可以选择乘坐地铁或公交车，也可以选择出租车，费用和时间因车型和交通状况而不同。
地铁可以选择在尖沙咀站换乘港铁南港岛线，到达维多利亚港码头站下车；公交车可以选择前往占美拉站，转乘港龙巴士或城巴，到达维多利亚港码头等，也可以根据具体需求选择不同的路线。
公交线路:荃湾线,全程约1.3公里
1.从油麻地乘坐荃湾线,经过1站, 到达佐敦站，步行约360米,到达维多利亚港。
2.公交线路:九巴238p,全程约1.4公里
从油麻地步行约10米,到达油麻地碧街站乘坐九巴238p,经过3站, 到达佐敦炮台街站(也可乘坐九巴238s)，步行约130米,到达维多利亚港。
到此，以上就是小编对于地铁如何打地道标志的问题就介绍到这了，希望介绍的3点解答对大家有用。
